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輪胎煉油出來的炭黑有什么用

輪胎煉油出來的炭黑有什么用 廢輪胎煉油的產物除了輪胎油,也就是燃料油之外,還有鋼絲和炭黑以及可燃氣體。輪胎的黑臉孔,就是因為在橡膠中添加了炭黑。炭黑對橡膠具有優異的補強性,可以賦予輪胎優良的耐磨性能。 廢舊輪胎通過煉油設備發生裂解反應,橡膠成分轉化成油氣從裂解爐內導出,裂解完成后裂解爐內剩余的就...

輪胎煉油出來的炭黑有什么用

(圖:輪胎煉油出來的炭黑有什么用)

輪胎煉油出來的炭黑有什么用

廢輪胎煉油的產物除了輪胎油,也就是燃料油之外,還有鋼絲和炭黑以及可燃氣體。輪胎的黑臉孔,就是因為在橡膠中添加了炭黑。炭黑對橡膠具有優異的補強性,可以賦予輪胎優良的耐磨性能。

廢舊輪胎通過煉油設備發生裂解反應,橡膠成分轉化成油氣從裂解爐內導出,裂解完成后裂解爐內剩余的就是炭黑和輪胎內的鋼絲。

廢舊輪胎裂解這3者的產出比例為:輪胎油40%、炭黑30%、鋼絲15%,除了這些主要的成分還有一些其它。也就是說一噸廢舊輪胎可出炭黑大概0.3噸左右。

輪胎熱裂解后的粗炭黑是黑色粉末狀固體物質,需要在密閉環境下進行輸送和保存。炭黑本身是可以重新利用的,但是如果得不到妥善的處理,反而會容易造成二次污染和資源的浪費。

炭黑也有很大的用處,不過輪胎煉油的炭黑屬于是粗炭黑,一般用在以下幾種情況,市場價格在300左右一噸,因為它是屬于半補強炭黑的水平,可部分取代通用炭黑 作為增強。如果要提高它的附加價值可以通過炭黑研磨機進行深加工。

裂解生產過程中產出的粗炭黑, 其尺寸大概為50-60目, 使用炭黑磨粉機應用于將裂解粗炭黑研磨到至少325目, 以達到N級炭黑品質, 其終端產品接近目前市場上廣泛應用的N330, 可用于基本的橡塑行業作為, 補強劑, 填充劑或者著色劑。 可用于生產: 橡膠密封件, 橡膠三角帶, 塑料制品, 以及顏料等。

產品及用途:

N550適用于天然橡膠和各種合成橡膠,易分散,能賦予膠料較高的挺性,壓出速度快,口型膨脹小,壓出表面光滑。硫化膠的高溫性能及導熱性能良好,補強性能、彈性和復原性亦較佳。主要用于輪胎簾布膠、胎側、內胎及壓出、壓延制品膠料中。

N660本品適用于各種橡膠,與半補強碳黑相比,具有高的結構,粒子較細,在膠料中易分散,硫化膠的拉伸強度、抗撕裂強度和定伸應力較高,而變形小,生熱低,彈性和耐屈擾性能良好。主要用于胎輪簾膠布、內胎、自行車、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品等。

N774本品適用于各種橡膠。本品具有耐磨耗,耐撕裂,耐熱,耐寒,耐油。屬于低污染低定伸半補強碳黑。其特點是可以大量填充,膠料加工性能好。此種炭黑賦予膠料高伸長率,低生熱,高彈性和良好的耐老化性能,增加膠料的加工流動性,提高制品與其它材料的粘合效果,并改善制品的外觀質量。用于輪胎的帶束層或簾布層、內胎、自行車胎、膠管、膠帶、電纜、鞋類及壓延制品、模型制品,天然膠,氯丁膠,丁晴膠制品,兼有補強和填充作用。

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2022.12.02
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