輪胎再生燃油設備管道設計注意
- 2021.06.24
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- 作者：華音能源
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輪胎再生燃油設備的管道在運輸過程中，為防止油品運輸受到粘度增加或冷凝的影響，應小直徑蒸汽管或蒸汽管與輸油管結合的油管。輪胎再生燃油設備用來加熱油的輔助管稱為伴熱管。如果伴熱管道中的蒸汽不足，溫度下降，蒸汽冷凝就會凍結，輸油管道中的油就會凝固。管道堵塞時，應加強伴熱管道的維護。 禁止用明...
（圖：輪胎再生燃油設備管道設計注意）
輪胎再生燃油設備的管道在運輸過程中，為防止油品運輸受到粘度增加或冷凝的影響，應小直徑蒸汽管或蒸汽管與輸油管結合的油管。輪胎再生燃油設備用來加熱油的輔助管稱為伴熱管。如果伴熱管道中的蒸汽不足，溫度下降，蒸汽冷凝就會凍結，輸油管道中的油就會凝固。管道堵塞時，應加強伴熱管道的維護。
禁止用明火烘烤輸油管道中的油。輸油管道停用時，應及時用蒸汽吹掃放空。伴熱管道下部應設置排水點。多根油管的伴熱管應分開排放，不能連接到同一根排放管上，以防止冷凝水因閥門不嚴而進入停用的伴熱管。
由于輪胎再生燃油設備管道焊接質量不合格，導致的管道泄漏或損壞，當修理或重新焊接、修理或切割和重新焊接時，應將其與系統和大氣隔離，并用絕緣材料隔開。管道內積聚的油應用蒸汽吹掃，并清除殘余氣體。只有在取樣和測試確認沒有氣體時，才能進行操作。
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