煉油設備燃煤鍋爐在操作中很普遍的狀況便是鍋爐結渣了，那什么是結渣呢？煤粉爐在熔化的情況下的渣粒粘接在遇熱表層上的這種狀況稱為結渣。在大部分情況下，煉油設備在爐內火苗表面溫度很高的情況下，燃料在燃燒后的灰多呈熔化或膨松狀態。逐漸煙塵同時運動的爐渣粒,由于爐內再熱器遇熱面的受熱而同煙塵同時被冷卻。如果液態的渣粒在貼近再熱器或爐墻前,早已因為氣溫降低而凝結,當附在遇熱面管徑處時,將形成一層松散的浮灰,運行中利用反吹非常容易去掉。若渣粒是以液態或半液態黏附到遇熱面管徑或爐墻上,將形成一層緊密的爐渣層,稱為結渣。

　　在因為煉油設備的遇熱面結渣之后，結渣層遇熱摩擦阻力變大，導熱能力也逐漸遇熱摩擦阻力變大而逐漸減少，這一狀況又導致煙溫升高，而鍋爐的通風損耗擴大，與此同時,會導致汽溫過高,運行中為維持穩定參數,必須提升降溫供水量,乃至必須降低負荷率。爐內出口氣溫上升導致爐內出口結渣后,提升了煙塵摩擦阻力,也會導致鍋爐運行經濟效益降低。再熱器結渣后,導熱能力降低,結渣和不結渣部分遇熱不勻稱,可能導致再熱器爆裂事故。爐內結渣后,爐內出口煙溫上升導致過床溫溫升高,而過熱器、再熱器結渣會提升熱偏差,導致高溫過熱器、高溫再熱器過熱爆破。當鍋爐結渣嚴重,大焦忽然落下時,還有可能導致滅火,乃至砸壞再熱器管子,導致惡性事故。