作為固體廢物，廢舊輪胎在業(yè)界被稱作“黑色污染”。倘若處理不善，不但導(dǎo)致資源耗費(fèi)，也會(huì)形成環(huán)境污染。此前，國家工信部下發(fā)文檔，從多個(gè)方面對廢舊輪胎的回收利用指出了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。
　　廢舊輪胎煉油設(shè)備的工作流程：拆下的廢舊輪胎隨后被叉車運(yùn)輸?shù)剿土蠀^(qū)，歷經(jīng)粉碎和清理等預(yù)處理后，再被放入自動(dòng)裂解設(shè)備，反應(yīng)形成的裂解油、炭黑進(jìn)入銷售和再加工步驟，可燃?xì)鈩t反復(fù)重?zé)捵鳛槿剂显龠\(yùn)用。將廢舊輪胎處理徹底，這樣的場面來源于連續(xù)化和自動(dòng)化生產(chǎn)裝備的運(yùn)用以及生產(chǎn)流程的革新。自動(dòng)化入料、全密閉式生產(chǎn)過程，連續(xù)產(chǎn)出全程無人工控制，以這樣的方法催化裂解，完成了廢舊輪胎再運(yùn)用。

　　廢舊輪胎煉油設(shè)備作為一項(xiàng)環(huán)保科技的新興產(chǎn)物，其執(zhí)行流程中更應(yīng)當(dāng)避免形成二次污染。催化裂解設(shè)備工藝在封閉式智能控制下處理，沒有工業(yè)廢渣粉塵形成；由于是超低溫裂解，故沒有形成有害氣體二噁英的環(huán)境，產(chǎn)生的其他氣體經(jīng)過脫硫后，作為燃料再度進(jìn)入燃燒機(jī)；至于工序過程所用水，是用于反復(fù)冷卻采用，因此也沒有污水形成。